俗話說，“通達(dá)則地盛，地盛則繁華”，便捷的交通資源、地段決定了其周邊配套的價值以及交通出行方便與否。

從交通區(qū)位上來看，湖北交投?頤和春曉的地理位置可以說是非常的優(yōu)越。項目西承東津大橋，南依鹿門，東接襄陽高鐵站，北邊順著南山路可以直接到達(dá)新六兩河大橋，位踞于東津樞紐位置。

項目效果圖

襄陽自古即為交通要塞，素有"南船北馬、七省通衢"之稱，歷為南北通商和文化交流的通道。區(qū)位優(yōu)越，交通便捷。襄陽西接川陜，東臨江漢，南通湘粵，北達(dá)中原，是鄂、豫、渝、陜、四省市毗鄰地區(qū)的交通樞紐。

襄陽東津 面向世界窗口

示意圖 (圖源網(wǎng)絡(luò))

機場、高鐵，重要交通樞紐

劉集機場實拍圖 (圖源網(wǎng)絡(luò))

襄陽市東津新區(qū)距襄陽劉集機場T2航站樓僅 10 公里，其轄區(qū)內(nèi)的襄陽東站2019年11月29日投入使用。襄陽東站為國內(nèi)非省會城市一次性建成規(guī)模最大的高鐵站之一。截至2019年11月，襄陽東站站房建筑面積22.26萬平方米，站臺規(guī)模9臺20線。主要線路為武西高速線漢十段、鄭渝高速線鄭萬段、呼南通道襄常段。

交通環(huán)環(huán)相扣、四通八達(dá)

襄陽交通規(guī)劃示意圖（圖源網(wǎng)絡(luò)）

東津新區(qū)現(xiàn)已基本形成“地下一張網(wǎng)，空間六組團”的城市格局。初步實現(xiàn)了“外環(huán)環(huán)起來、中環(huán)連起來、內(nèi)環(huán)快起來、主次干道循環(huán)起來、東西貫穿、南北通達(dá)”的目標(biāo)。

便捷交通 暢通全城

襄陽高鐵站，輻射周邊

項目以東為襄陽高鐵站，作為湖北第二大交通樞紐，打造一小時交通圈，兩小時經(jīng)濟圈，以襄陽為中心，可輻射周邊各大中小型城市，急速通達(dá)北上廣深等一線城市，恢復(fù)往日“七省通衢”的榮光。

 “八縱八橫”高鐵路網(wǎng)示意圖（圖源網(wǎng)絡(luò)）

襄陽交通規(guī)劃示意圖（圖源網(wǎng)絡(luò)）

緊鄰的東西軸線建成后將成為城市各區(qū)的快速通道，打造半小時交通圈，同時大城內(nèi)部規(guī)劃“三橫五縱”立體交通網(wǎng)，承擔(dān)片區(qū)內(nèi)部和外部的主要交通，確保全城暢快通行。

環(huán)線交通，無縫對接

從高鐵到軸線，環(huán)線到大橋，各種交通方式的無縫對接，出行極為便利。咫尺之間，暢想城市高效生活。

東西軸線，暢快通行

襄陽交通規(guī)劃示意圖（圖源網(wǎng)絡(luò)）

東西軸線作為城市重點建設(shè)道路工程，建成后將打通與樊城、襄城、高新區(qū)間的快速通道，打造半小時交通圈。項目緊臨東西軸線，同時大城內(nèi)部規(guī)劃“三橫五縱”立體交通網(wǎng)，承擔(dān)片區(qū)內(nèi)部和外部的主要交通，確保全城暢快通行。 

漢江二橋，快速直達(dá)

宜城漢江二橋效果圖 (圖源網(wǎng)絡(luò))

宜城漢江二橋及路網(wǎng)建設(shè)項目總投資約34.7億元人民幣，于2019年4月15日開工建設(shè)，建設(shè)工期為4年。建成通車后，宜城到襄陽東津新區(qū)約20分鐘。

作為區(qū)域重要的交通樞紐東津新區(qū)以鮮活的生命力和無限的發(fā)展?jié)摿?，成為了襄陽未來的的核心樞紐，更讓東津新區(qū)成為襄陽及周邊城區(qū)共同矚目的焦點。

自湖北交投?頤和春曉經(jīng)東津大道約6分鐘可直達(dá)襄陽高鐵站；

自湖北交投?頤和春曉經(jīng)內(nèi)環(huán)南線、東津大橋約8分鐘內(nèi)可直達(dá)襄城；

東西軸線樊城段預(yù)計2021年底即可全線通車，完工后經(jīng)南山路約18分鐘可抵達(dá)樊城核心區(qū)域；

內(nèi)環(huán)東線2021年底全線通車，經(jīng)內(nèi)環(huán)東線駕車約20分鐘可達(dá)襄陽劉集機場；

經(jīng)內(nèi)環(huán)南線延長線，駕車約15分鐘可通過峪山高速口連接?xùn)|外環(huán)高速。

效果圖

  HBCI   

與城市的繁華無縫對接

項目周邊就有教育、商業(yè)、醫(yī)療、金融等生活配套

出門不論是自駕出行還是公共出行都非常便利

能快速抵達(dá)城市繁華商業(yè)中心

享受城市帶來的繁華生活

濱水人居 看頤和春曉

建筑面積約100-180㎡

臨湖疊墅 低密洋房

瞰湖高層 誠邀蒞臨品鑒