“交通是城市發(fā)展、運(yùn)送人流、物流的重要通道，交通的便利性，對(duì)于一座城市的崛起有著重要的意義?！?/span>

8月18號(hào)，省長(zhǎng)王忠林來(lái)襄調(diào)研高鐵及襄陽(yáng)華僑城等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)情況。調(diào)研中，王忠林強(qiáng)調(diào)，要積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，錨定建成“軌道上的湖北”、構(gòu)建“祖國(guó)立交橋”目標(biāo)，搶時(shí)間、搶進(jìn)度，全力推動(dòng)高速鐵路等重大項(xiàng)目建設(shè)，為加快建成支點(diǎn)、率先綠色崛起提供強(qiáng)有力支撐。

襄陽(yáng)自古便有“南船北馬、七省通衢”之稱(chēng)，是南北通商和文化交流的必經(jīng)之道，優(yōu)越的交通，讓襄陽(yáng)在歷史長(zhǎng)河中始終占據(jù)要席。2021年，襄陽(yáng)市“十四五”發(fā)展建設(shè)規(guī)劃中提出，市政府將打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市，推進(jìn)國(guó)家物流樞紐，承載城市建設(shè)。

“十四五”時(shí)期，襄陽(yáng)市區(qū)將對(duì)綜合交通運(yùn)輸投資1540億元，今年計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)固定資產(chǎn)投資108億元，統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、航空等規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。

東津新區(qū)現(xiàn)已基本形成“地下一張網(wǎng)，空間六組團(tuán)”的城市格局。初步實(shí)現(xiàn)了“外環(huán)環(huán)起來(lái)、中環(huán)連起來(lái)、內(nèi)環(huán)快起來(lái)、主次干道循環(huán)起來(lái)、東西貫穿、南北通達(dá)”的目標(biāo)。

◎ 襄陽(yáng)交通規(guī)劃示意圖

襄陽(yáng)劉集機(jī)場(chǎng)距東津新區(qū)約10分鐘車(chē)程，預(yù)計(jì)到2025年，旅客年容納量可達(dá)220萬(wàn)人次，逐步具備開(kāi)通國(guó)際航班的能力。

◎ 劉集機(jī)場(chǎng)實(shí)拍圖

襄陽(yáng)東站位于東津新區(qū)，是省內(nèi)第二大高鐵站，也是國(guó)家“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)的重要樞紐。高鐵約1小時(shí)輻射省內(nèi)，約2小時(shí)輻射周邊省市，約4小時(shí)可抵達(dá)北、上、廣等一線(xiàn)城市。實(shí)現(xiàn)中部文化旅游目的地的夢(mèng)想，襄陽(yáng)已在路上。

◎ “八縱八橫”高鐵路網(wǎng)示意圖

◎ 襄陽(yáng)東站高鐵經(jīng)濟(jì)圈示意圖

◎ 襄陽(yáng)東站實(shí)拍圖

全長(zhǎng)約26.3公里無(wú)紅綠燈的東西軸線(xiàn)連貫樊城、東津新區(qū)，打造“半小時(shí)交通圈”，東西軸線(xiàn)樊城段預(yù)計(jì)2021年底即可全線(xiàn)通車(chē)，東西軸線(xiàn)魚(yú)梁洲段爭(zhēng)取2022年8月份通車(chē)。

全長(zhǎng)約3.9公里的南北軸線(xiàn)南延段，北起內(nèi)環(huán)東線(xiàn)與南環(huán)南線(xiàn)交叉口，向南下穿漢十、鄭萬(wàn)鐵路，終點(diǎn)位于繞城高速南段環(huán)鹿門(mén)寺互通。2021年7月27日，襄陽(yáng)南北軸線(xiàn)南延段一標(biāo)主體工程完工，預(yù)計(jì)2021年10月建成通車(chē)。

◎ 襄陽(yáng)城市軸線(xiàn)示意圖

襄陽(yáng)市已啟動(dòng)內(nèi)環(huán)線(xiàn)提速以及工程改造項(xiàng)目，最快將在2022年6月全線(xiàn)貫通，其中有兩條線(xiàn)路分別連接高鐵站及飛機(jī)場(chǎng)。項(xiàng)目建成后將大幅拓展城市發(fā)展空間、緩解中心城區(qū)道路交通壓力。

◎ 東津大橋?qū)嵕皥D

宜城漢江二橋及路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目總投資約34.7億元人民幣，于2019年4月15日開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期為4年。建成通車(chē)后，宜城到襄陽(yáng)東津新區(qū)約20分鐘。

◎ 宜城漢江二橋效果圖

襄陽(yáng)華僑城布局于東津交通主軸核心,并輔以快速路、主干路構(gòu)成“三橫五縱”的路網(wǎng)主骨架，接駁城市內(nèi)環(huán)線(xiàn)，盡享區(qū)位交通便捷。

◎ 襄陽(yáng)華僑城大城路網(wǎng)示意圖

· 自襄陽(yáng)華僑城經(jīng)東津大道約6分鐘可直達(dá)襄陽(yáng)高鐵站；

· 自襄陽(yáng)華僑城經(jīng)內(nèi)環(huán)南線(xiàn)、東津大橋約8分鐘內(nèi)可直達(dá)襄城；

· 東西軸線(xiàn)樊城段預(yù)計(jì)2021年底即可全線(xiàn)通車(chē)，完工后經(jīng)南山路約18分鐘可抵達(dá)樊城核心區(qū)域；

· 內(nèi)環(huán)東線(xiàn)2021年底全線(xiàn)通車(chē)，經(jīng)內(nèi)環(huán)東線(xiàn)駕車(chē)約20分鐘可達(dá)襄陽(yáng)劉集機(jī)場(chǎng)；

· 經(jīng)內(nèi)環(huán)南線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)，駕車(chē)約15分鐘可通過(guò)峪山高速口連接?xùn)|外環(huán)高速。

襄陽(yáng)華僑城以“樞紐+干道+路網(wǎng)”建設(shè)綜合交通體系， 打造適應(yīng)未來(lái)出行的城市交通樣板，為市民提供有溫度、有速度、有品質(zhì)的美好新生活。

襄陽(yáng)華僑城立足東津交通核心

構(gòu)建多維路網(wǎng)為生活提速

接駁一城繁華

悅享立體交通

創(chuàng)想美好生活新方式

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