5月31日
隨著匝道橋最后一片鋼箱梁成功吊裝
內(nèi)環(huán)南線至襄陽(yáng)東站連接線
高架主體工程全部貫通
這也是環(huán)線提速二期
首條貫通的高架連接線
襄陽(yáng)東站連接線
襄陽(yáng)東站連接線西起內(nèi)環(huán)東線,東至高鐵南路,與鹿鳴路、楚城路、高鐵南路相交,途中下穿高鐵線高架,全長(zhǎng)約2.7公里,主要建設(shè)鹿鳴路跨線橋、楚城路跨線橋及左轉(zhuǎn)接入襄陽(yáng)東站南落客平臺(tái)匝道3座橋梁,是內(nèi)環(huán)線至襄陽(yáng)東站的快速通道。
該工程自去年4月開工以來,市政府投資工程建設(shè)管理中心派專人常駐工地現(xiàn)場(chǎng)辦公,幫助協(xié)調(diào)解決各類問題,中鐵上海工程局項(xiàng)目部通過創(chuàng)新優(yōu)化施工技術(shù)、加大資金、設(shè)備、人員投入力度,在確保安全與質(zhì)量的前提下,快速推進(jìn)工程施工進(jìn)度。
據(jù)施工方中鐵上海局內(nèi)環(huán)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理劉峰介紹:東站連接線高架橋貫通后,將全面進(jìn)入橋面和附屬工程施工,鋪裝瀝青、安裝伸縮縫、照明、交安設(shè)施等;地面道路施工同步推進(jìn),預(yù)計(jì)7月中旬主線橋梁具備通車條件。
據(jù)介紹
襄陽(yáng)東站連接線建成后
市民開車從內(nèi)環(huán)南線到高鐵站
不用再等紅綠燈
將有效提升中心城區(qū)到
高鐵交通樞紐的通行效率
助力襄陽(yáng)打造“半小時(shí)交通圈”
以交通優(yōu)勢(shì)推動(dòng)襄陽(yáng)都市圈高質(zhì)量發(fā)展