2019年，隨著漢十高鐵與鄭萬高鐵的相繼開通，襄陽再一次站在了中國鐵路的重要關口，只不過，這一次襄陽從普通鐵路樞紐晉級成為了高鐵樞紐。伴隨著這條“十字型”高鐵在襄陽的正式開通，位于東津新區(qū)的襄陽東高鐵站，自然而然的成為了全國的焦點。根據(jù)中國高鐵路網(wǎng)的規(guī)劃，未來，襄陽將成為湖北省唯一的米字型高鐵樞紐（除武漢以外），“襄陽東進”似乎成為了所有襄陽人必須要面對的問題，但是，在同樣的歷史背景下，“襄陽西拓”卻被很少提起。

600萬襄陽人

是選擇現(xiàn)在，還是選擇未來？

縱觀全球，一個城市老區(qū)的地位都是難以撼動的，比如倫敦的肯辛頓、紐約的曼哈頓、東京的港區(qū)、香港的港島與九龍等，基本都是老而彌堅、無可替代。這些城市老區(qū)因為有著先發(fā)優(yōu)勢，各項教育、醫(yī)療、文化藝術等資源也會在此不斷沉淀，進而累積起很高的競爭門檻。

再看襄陽，東進成就了東津新區(qū)，包括華僑城、湖北交投、雅居樂等大牌開發(fā)商紛紛進駐，毫無疑問，東津就是襄陽的未來。而西拓，則是基于樊城城區(qū)的基礎脈絡之上展開的城市進化，老城區(qū)擁有了更多進化和更新的機會。

自2011年“樊西新區(qū)”概念的提出，老樊城開啟了蝶變之路。伴隨著三橋通車，襄陽進入“環(huán)線時代”，臥龍大道、東西軸線兩大黃金主軸的建設為樊城注入新的生機與活力，進一步提升了老樊城與襄陽主城區(qū)的連接，重振區(qū)域商業(yè)、產(chǎn)業(yè)等發(fā)展態(tài)勢，如今的樊城，就像一只蘇醒的沉獅，聚全城資源，走上發(fā)展的快速通道。

毫無疑問，東進代表著未來，西拓則代表著現(xiàn)在。選擇現(xiàn)在還是未來，不過是對時間的選擇。

擁抱未來的樊城

與東津新區(qū)一起展示襄陽城市魅力的兩面

如今的襄陽人，絕大多數(shù)依舊生活在樊城、襄城這兩大老城區(qū)，這座傳承了幾千年文化的老城，流傳著諸多美麗的故事和文人騷客動人的詩篇。位于東津的襄陽東站開通，讓襄陽正式接軌了全國高鐵路網(wǎng)，成為了名正言順的高鐵樞紐城市，襄陽到武漢、鄭州等中心城市的通勤時間大大縮短。

“襄陽政府機構(gòu)、藝術場館、博物館、運動中心、地標建筑，未來在東津都會相繼落地，這些都代表著襄陽的美好未來，未來東津肯定是襄陽國際化的代表。但對于我來說，我關心得更多的是，樓下的牛肉面是不是熟悉的味道，我以后下班了，能不能陪家人吃一頓從容的晚飯?！边@是一位在樊城住了50多年的老襄陽人，跟我們說的一番話。

樊城，一個自古以來就是商賈云集，市場繁榮的中心城市。作為襄陽的經(jīng)濟、交通、信息、物流中心，面積達566平方公里，總?cè)丝诩s80萬，占襄陽市區(qū)人口的70%，絕大多數(shù)襄陽人都在樊城開始，歷經(jīng)2800年傳承，記載了一家人世世代代的記憶。

不管時代如何發(fā)展，對于老襄陽人來說，樊城依舊是最熟悉的家園，對正在發(fā)展的它抱著無限期待與信任。在城市轉(zhuǎn)型劇變期，漢江國投以千億國企的雄厚實力，與城市共贏、共生、共筑，2019年在樊城新中心落子國投·襄陽府，為襄陽人傾力打造品質(zhì)人居，共享美好生活。

更高效更集約

樊城正在進行一場城市空間革命

如今，隨著襄陽人對居住、教育、醫(yī)療等需求的激增，且對時間與效率的要求也越來越高，而這些本質(zhì)上就是對城市空間的要求與變化，尤其是作為襄陽最成熟城區(qū)的樊城，相比其他各區(qū)，更是達到了巔峰狀態(tài)。

就客觀事實而言，襄陽的年輕人將在這里重新制定規(guī)則，可以說，樊城正在迎來的是人口更替期。時代變遷，樊城在更新，都市人置業(yè)從追空間（大房子）到追時間（效率），城區(qū)收縮至核心區(qū)，品種收縮至綜合體，以生活場景為核心配置資源的時代到了。未來居住空間更傾向于空間場景的高度濃縮和集約，空間革命由此爆發(fā)！

國投·襄陽府，立踞臥龍大道與東西軸線核心處，暢享多維路網(wǎng)，萬達、綠地、王府井三大商圈環(huán)繞，3-18歲一站式名校相伴，匯聚襄陽頂級資源。居住于此，不僅能享受高效集約的空間，還能愜享繽紛生活。

對于大多數(shù)的襄陽人來說，有些積淀，真的不是一時之需，需要成百上千年的時間積淀，才能讓所有人產(chǎn)生依賴的習慣。

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